جلوگیری از گرما: چرا قرار دادن ناقل مناسب برای اسپندل شما مهم است

آیا محور ابزار ماشین شما داغ شده است؟

قبل از استفاده از خنک‌کننده، ابتدا یاتاقان‌های خود را بررسی کنید. گرم شدن بیش از حد اغلب یک علامت هشدار اولیه است و در بیشتر موارد، ناشی از اشتباهات نصب است.

اگر دما افزایش یابدبیش از 15 درجه سانتی‌گراد بالاتر از دمای محیط (یا دمای کل به40 درجه سانتی‌گراد یا بالاتر) برسد، احتمالاً مشکل نصب یاتاقان دارید.

در اینجا نحوه یافتن و رفع رایج‌ترین مشکلات آمده است:

اشتباهات رایج نصب که باعث گرم شدن بیش از حد می‌شوند

1. جهت نصب اشتباه

مشکل: نصب یاتاقان‌های تماس زاویه‌ای به صورت معکوس، نحوه پخش نیروها را مختل می‌کند. به عنوان مثال، یک یاتاقان 7015C معکوس می‌تواند در کمتر از30 دقیقه به 80 درجه سانتی‌گراد برسد.رفع: همیشه از جهت نشان داده شده در نمودار سازنده پیروی کنید.

2. تنظیمات بارگذاری اولیه نادرست

• خیلی سفت: فقط 10٪ بیش از بارگذاری اولیه توصیه شده می‌تواند باعث افزایش شدید اصطکاک شود.
• خیلی شل: بیش از15 میکرومتر فاصله منجر به لرزش مضر می‌شود.بهترین روش: از شیم با دقت1 میکرومتر برای تنظیم فاصله صحیح استفاده کنید (معمولاً5 تا 10 میکرومتر برای محورهای با سرعت بالا).

3. جابجایی نامناسب

از ضربه زدن مستقیم به قطعات فلزی با ابزار در حین نصب خودداری کنید. حتی یک خراش کوچک (به اندازه0.5 میکرومتر) می‌تواند اصطکاک را دو یا سه برابر کند.

4. استفاده از نوع یاتاقان اشتباه

استفاده از یاتاقان‌های درجه P0 دریک محور 12000 دور در دقیقه یک دستورالعمل برای گرم شدن بیش از حد است. محورهای با عملکرد بالا حداقل بهیاتاقان‌های درجه P4 (با تلرانس انحراف کمتر از3 میکرومتر) نیاز دارند.

راهنمای تشخیص سریع (بررسی 3 دقیقه‌ای)

بازرسی بصری

• بررسی کنید که یاتاقان در جهت صحیح نصب شده باشد.
• از یک ذره‌بین 10 برابری برای بررسی خراش‌ها روی مسیرهای حرکت استفاده کنید.

تست چرخش دستی

• اگر احساس سفتی غیرعادی دارید ⬅️ احتمالاً خطای بارگذاری اولیه.
• صدای سایش یا کلیک ⬅️ علائم آسیب یا آلودگی.

تصویربرداری حرارتی مادون قرمز

• اگر محور بعد ازفقط 30 دقیقه کارکرد بیکار به 50 درجه سانتی‌گراد رسید، خطر جدی خرابی وجود دارد.

مراحل خنک‌کننده و تعمیر اضطراری

رفع فوری:

• جاگذاری حرارتی: محفظه را تا120 درجه سانتی‌گراد گرم کنید، شفت را تا-40 درجه سانتی‌گراد خنک کنید تا جاگذاری نرمی داشته باشید.
• تنظیم مجدد بارگذاری اولیه: جابجایی را با لیزر در حین سفت کردن مهره قفل اندازه‌گیری کنید.
• پاک کردن آلاینده‌ها: محور را با نفت سفید فیلتر شده بشویید.

ارزیابی آسیب قطعات:

فراموش نکنید که سیستم‌های دیگر را بررسی کنید

گاهی اوقات، مشکل فقط یاتاقان‌ها نیست:

• خرابی روانکاری: از روغن مصنوعی ISO 68 (نه گریس) برای سرعت‌های بالاتر از15000 دور در دقیقه تجاوز نکند.
• خرابی خنک‌کننده: اطمینان حاصل کنید که فشار خنک‌کننده در داخل محور بالاتر از0.4 مگاپاسکال باقی بماند.
• مشکلات موتور: بررسی کنید که عدم تعادل جریان 3 فاز از5٪ تجاوز نکند.

جلوگیری از خرابی‌های حرارتی

فهرست بررسی بقای CNC ما به محافظت از تجهیزات شما کمک می‌کند:

• اسکن‌های مادون قرمز فصلی محفظه‌های محور
• تجزیه و تحلیل لرزش در هنگام افزایش سرعت
• تزریق خودکار گریس هر300 ساعت کارکرد

راه‌حل‌های دقیق Beining – مهندسی تعالی از سال 2013

محورهای شما شایسته مراقبت در سطح کارخانه هستند. با امکانات اتاق تمیز ISO Class 7 ما، به حل مشکلات حرارتی به طور دائم کمک می‌کنیم.

امروز با کارشناسان یاتاقان ما برای تشخیص اضطراری تماس بگیرید.