تخریب روغن در چرخ چرخ: علل، روش های تشخیص و راهکارهای پیشگیری

مقدمه

روانکاری مناسب برای عملکرد و طول عمر لگارهای موتور الکتریکی ضروری است. با این حال، تخریب چربی همچنان یکی از علل اصلی خرابی لگارهای است، که منجر به زمان توقف برنامه ریزی نشده می شود.افزایش هزینه های نگهداریدر این مقاله، ما علل اصلی تخریب چربی، روش های تشخیص عملی،و استراتژی های پیشگیری قابل اجرا برای اطمینان از سلامت مطلوب حمل.

علل تخریب روغن

1در معرض دماهای بالا قرار گرفتن

• تسریع اکسیداسیون: گرمای بیش از حد ناشی از بارگذاری بیش از حد، از بین رفتن ضعیف گرما یا کار طولانی مدت مولکول های چربی را تجزیه می کند و ترکیبات اسیدی، لجن و سپرده های کربن را تشکیل می دهد.این باعث تضعیف روغن و مسدود کردن کانال های روغن می شود..
• کربن سازی: دمای شدید (بیش از 180 درجه سانتیگراد) می تواند چربی را به بقایای شکننده تبدیل کند، اصطکاک را افزایش دهد و تحرک را کاهش دهد.

2فشار مکانیکی

• چرخش مداوم با سرعت بالا یا لرزش ها فیبرهای چرب را برش می دهند، لنزگی را کاهش می دهند و باعث نشت می شوند. نصب ناقص لوله (به عنوان مثال، عدم تراز) این مشکل را تشدید می کند.

3آلودگی و اکسیداسیون

• آلاینده های خارجی: گرد و غبار، رطوبت و ذرات فلزی به لوله کشی نفوذ می کنند، اکسیداسیون و خوردگی را تسریع می کنند. به عنوان مثال، ورود آب باعث هیدرولیز می شود و محصولات جانبی خوردگی ایجاد می کند.
• شکست مهر: لوله های خراب شده یا به طور نادرست بسته شده اجازه می دهند آلودگی ها نفوذ کنند و کیفیت چربی را در طول زمان کاهش دهند.

4انتخاب نامناسب روغن

• استفاده از روغن ناسازگار با شرایط عملیاتی (به عنوان مثال، روغن دمای پایین در محیط های گرم) منجر به خرابی سریع می شود.در حالی که بار سنگین نیاز به افزودنی های EP دارد.

5. اشتباهات نگهداری

• روغن بیش از حد: چربی بیش از حد باعث افزایش اصطکاک می شود، افزایش دمای 10 ~ 15 ° C و کوتاه کردن عمر چربی.
• روغن کم: روانکاری ناکافی باعث تماس فلز با فلز می شود که منجر به شکست فاجعه بار می شود.

چگونه می توان روغن تخریب شده را تشخیص داد؟

1بازرسی بصری و لمسی

• تغییر رنگ: چربی تازه زرد یا سفید روشن می شود؛ چربی تخریب شده سیاه، خاکستری می شود یا به دلیل اکسید شدن لکه های قهوه ای ایجاد می کند.
• بافت: روغن را بین انگشتانتان بمالید اگر خاکستری یا غلیظ باشد، احتمالاً حاوی آلاینده ها یا محصولات جانبی اکسید شده است.

2. تست جریان

• روغن را از ارتفاع 10 سانتی متر به یک ظروف بریزید. اگر به صورت قطعات یا به طور متناوب جریان یابد، سخت شده و نیاز به تعویض دارد.

3. تست کاغذ فیلتر

• یک قطره روغن روی کاغذ فیلتر بگذارید. یک پخش متعادل بدون باقیماندهای تیره نشان دهنده وضعیت خوب است. لبه های سیاه شده یا باقیمانده های متمرکز آلودگی را نشان می دهند.

4نظارت بر دمای هوا و لرزش

• افزایش ناگهانی دما (بیش از 80 درجه سانتیگراد) یا فرکانس های لرزش غیر طبیعی اغلب با خرابی روانکاری ارتباط دارد. از سنسورهای IoT برای ردیابی در زمان واقعی استفاده کنید.

5تشخیص پیشرفته

• اسپکتروسکوپی مادون قرمز: میزان اکسیداسیون و مقدار اسید را اندازه گیری می کند (افزایش بیش از 2 برابر از سطح اولیه نشان دهنده تخریب بحرانی است).
• فلزیات: تجزیه و تحلیل ذرات فلزی برای شناسایی الگوهای فرسایش (به عنوان مثال، خستگی در مقابل آسیب خارش).

استراتژی های پیشگیری و کاهش

1پروتکل های نگهداری منظم

دستورالعمل های OEM را برای چرخه های چسباندن مجدد دنبال کنید (هر 6-12 ماه برای چربی های استاندارد؛ 3-6 ماه در محیط های خشن). مهر و موم ها و محفظه ها را در طول نگهداری تمیز کنید تا از آلودگی جلوگیری شود.

2.

بهترین شیوه های انتخاب چربی

• محیط های با دمای بالا: استفاده از چربی های مصنوعی مانند پلی اوریا یا کلکسیوم سولفونات (مجموعه کار: -40 درجه سانتیگراد تا 200 درجه سانتیگراد).
• شرایط مرطوب: انتخاب روغن های مقاوم در برابر آب (به عنوان مثال، مبتنی بر لیتیوم و کلسیم) با مقاومت آب > 20٪.

3.تزریق دقیق

پر کردن لاغرهای 30-50٪ از ظرفیت خود را برای تعادل روانکاری و به حداقل رساندن چرخش.

4.

کنترل محیط زیست

نصب سیستم های خنک کننده یا تهویه هوا برای کاهش گرما در محل کار. استفاده از خشک کن ها در محیط مرطوب برای حفظ شرایط خشک.

5.

ادغام نگهداری پیش بینی

تجزیه و تحلیل لرزش، تصویربرداری حرارتی و تشخیص چربی را برای پیش بینی خرابی ها قبل از وقوع آنها ترکیب کنید.

مطالعات موردی

1. مورد ۱: فاجعه ی اضافه ی چربی
   يه محموله ي لوله کشي به خاطر پر شدن 90 درصد چرب داغ شده که باعث اکسيداسيون سريع شده سطح اسيد بالا رفته که منجر به شکست مهر و لوله کشي شده
   راه حل: 40 درصد پر کردن با چربی مصنوعی

2. مورد ۲: خوردگی ساحلی
   لوله کش ها در يک تاسيسات دريايي در عرض چند ماه به خاطر وارد شدن آب خراب شدند.

نتیجه گیری

مقابله با تخریب چربی نیاز به یک رویکرد پیشگیرانه با ترکیب انتخاب مناسب، نگهداری دقیق و نظارت پیشرفته دارد.کسب و کارها می توانند عمر حامل را تا 80٪ افزایش دهند و زمان توقف برنامه ریزی نشده را کاهش دهند.

آماده برای بهینه سازی استراتژی نگهداری خود هستید؟

براي انتخاب متخصص روغن، راه حل هاي نظارت بر وضعيت و برنامه هاي نگهداري متناسب با شما با شرکت Beining Intelligent Technology ((Zhejiang)) تماس بگيريد.