چگونه به بررسی چرخ چرخ چرخ چرخ دار برای آسیب و جلوگیری از شکست

بلبرینگ‌های محور دوک برای دقت، استحکام و عملکرد روان ضروری هستند. هنگامی که آنها از کار می‌افتند، با کیفیت پایین قطعه، لرزش و زمان خرابی پرهزینه مواجه می‌شوید.

در Beining Technology، ما بلبرینگ‌های محور دوک با دقت بالا را برای تراش‌های CNC و مراکز ماشین‌کاری تولید می‌کنیم. بر اساس تجزیه و تحلیل خرابی‌های دنیای واقعی، در اینجا علل اصلی آسیب بلبرینگ‌ها - بر اساس تأثیر - و 4 روش اثبات شده برای تشخیص زودهنگام مشکلات آورده شده است.

5 علت اصلی خرابی بلبرینگ‌های محور دوک (از مهم‌ترین تا کمترین)

1. روغن‌کاری ضعیف – قاتل شماره 1

بیش از 40٪ از خرابی‌ها ناشی از مشکلات روغن‌کاری است.

اشتباهات رایج:

• استفاده از نوع گریس اشتباه (ویسکوزیته، دما یا درجه NLGI)
• گریس کم، که منجر به تماس فلز با فلز می‌شود
• گریس زیاد، که باعث افزایش گرما و آسیب به آب‌بند می‌شود
• استفاده از روان‌کننده قدیمی یا آلوده

علائم مشکل:

• تغییر رنگ (حلقه‌های آبی یا قهوه‌ای روی بلبرینگ)
• گودافتادگی یا ورقه‌ورقه شدن روی مسیرهای حرکت
• بار بیکاری بالا روی مانیتور CNC

راه‌حل: همیشه از مشخصات روغن‌کاری OEM پیروی کنید. از ابزار و ظروف تمیز استفاده کنید. یک برنامه روغن‌کاری مجدد منظم بر اساس ساعات کار تنظیم کنید.

2. آلودگی – تراشه‌ها، مایع خنک‌کننده و گرد و غبار

کثیفی و مایعات وارد محور دوک می‌شوند و به مرور زمان به بلبرینگ‌ها آسیب می‌رسانند.

چگونه آلودگی آسیب می‌رساند:

• تراشه‌های فلزی به عنوان مواد ساینده عمل می‌کنند و سطوح را فرسوده می‌کنند
• مایع خنک‌کننده باعث زنگ‌زدگی می‌شود و گریس را از بین می‌برد
• گرد و غبار جمع می‌شود و اثربخشی روان‌کننده را کاهش می‌دهد

علائم قابل مشاهده:

• خراش روی عناصر نورد
• گریس شیری یا آبکی (امولسیون شده)
• نقاط خوردگی یا زنگ‌زدگی

پیشگیری:

• استفاده از آب‌بندهای باکیفیت (انواع هزارتویی یا هوای پاک‌سازی شده)
• تمیز نگه داشتن بینی محور دوک
• اجتناب از شستشوی پرفشار در نزدیکی آب‌بندها
• بازرسی و تعویض آب‌بندهای فرسوده در طول نگهداری

3. نصب نادرست – آسیب قبل از عملیات

حتی بلبرینگ‌های باکیفیت بالا نیز می‌توانند در صورت نصب نادرست به سرعت از کار بیفتند.

خطاهای رایج:

• چکش زدن مستقیم روی حلقه‌های بلبرینگ
• عدم تراز در هنگام نصب
• روش‌های نامناسب پرس‌فیت یا انبساط حرارتی
• گرمای بیش از حد (بالای 120 درجه سانتی‌گراد) با استفاده از شعله باز

بهترین روش‌ها:

• استفاده از هیترهای القایی برای نصب حلقه داخلی
• اعمال نیرو فقط به حلقه صحیح (هرگز از طریق عناصر نورد)
• پیروی از دستورالعمل‌های سازنده برای پیش‌بار و فیت

4. اضافه بار و سرعت بیش از حد – فراتر رفتن از محدودیت‌ها

کارکردن محور دوک با سرعت زیاد یا انجام برش‌های تهاجمی باعث ایجاد گرمای بیش از حد و استرس می‌شود.

خطرات:

• شکستگی قفس
• مالش عناصر نورد
• انبساط حرارتی که منجر به گیرپاژ می‌شود

برای جلوگیری از:

• در محدوده حداکثر RPM و محدودیت‌های بار دستگاه بمانید
• از نگهدارنده‌های ابزار متعادل استفاده کنید
• بار بیکاری و روند دما را کنترل کنید
• پارامترهای برش را با ظرفیت دستگاه مطابقت دهید

5. جریان الکتریکی (شیار) – تهدید پنهان در دستگاه‌های VFD

در دستگاه‌های CNC با درایوهای فرکانس متغیر (VFD)، جریان‌های سرگردان می‌توانند از بلبرینگ‌ها عبور کنند.

نتیجه:

• شیار: الگوهای سایش موجی روی مسیرهای حرکت
• صدا، لرزش و خرابی زودرس

راه‌حل:

• استفاده از بلبرینگ‌های عایق‌بندی شده (با روکش سرامیکی یا هیبریدی)
• نصب برس‌های اتصال به زمین یا حلقه‌های اتصال به زمین شفت
• اطمینان از اتصال صحیح دستگاه به زمین

4 روش برای بررسی آسیب بلبرینگ‌های محور دوک

1. نظارت بر بار بیکاری محور دوک

یک محور دوک سالم باید هنگام کار بدون برش، بار کمتر از 30٪ را نشان دهد.

اگر بار به طور مداوم بالاتر است:

• ممکن است اصطکاک داخلی در حال افزایش باشد
• علل احتمالی: بلبرینگ‌های فرسوده، پیش‌بار بیش از حد یا روغن‌کاری ضعیف

نکته: بار را روزانه به عنوان بخشی از روال نگهداری پیشگیرانه خود بررسی کنید.

2. تست Runout و Endplay

Runout شعاعی:

• یک میله تست دقیق را در سوراخ محور دوک قرار دهید
• یک نشانگر شماره‌گیر را وصل کنید و محور دوک را به آرامی بچرخانید
• اگر Runout از 0.005 میلی‌متر تجاوز کند، احتمالاً سایش بلبرینگ وجود دارد

Endplay محوری:

• به آرامی بینی محور دوک را فشار دهید و بکشید
• حرکت را با یک گیج شماره‌گیر اندازه‌گیری کنید
• بیش از 0.01 میلی‌متر حرکت نشان‌دهنده از دست رفتن پیش‌بار یا آسیب است

این آزمایش‌ها به شناسایی مشکلات قبل از تأثیر بر کیفیت قطعه کمک می‌کنند.

3. به صداهای غیرعادی گوش دهید

محور دوک را با سرعت‌های مختلف و بدون بار اجرا کنید.

به این موارد گوش دهید:

• سایش یا غرش: نشان‌دهنده سایش سطح یا برینلینگ است
• جیغ زدن با صدای بلند: اغلب به دلیل گریس خشک یا تخریب شده است
• کلیک متناوب: احتمالاً زباله یا ترک خوردگی مسیر حرکت

نکته: در محیط‌های پر سر و صدا، از یک گوشی پزشکی مکانیکی برای مشخص کردن منبع صدا استفاده کنید.

4. در طول نگهداری، یک بازرسی بصری انجام دهید

هنگامی که محور دوک جدا می‌شود، بلبرینگ‌ها را از نظر موارد زیر بازرسی کنید:

• ورقه‌ورقه شدن یا پوسته‌پوسته شدن (شکستن فلز)
• فرورفتگی یا برینلینگ (از ضربه در هنگام نصب)
• زنگ‌زدگی یا گودافتادگی (از رطوبت یا مایع خنک‌کننده)
• تغییر رنگ (آبی یا قهوه‌ای از گرمای بیش از حد)
• شیار (الگوهای موجی از جریان الکتریکی)

هرگونه آسیب قابل مشاهده به این معنی است که بلبرینگ باید تعویض شود.

محور دوک خود را برای مدت طولانی‌تری روشن نگه دارید

نگهداری پیشگیرانه بهترین راه برای جلوگیری از تعمیرات پرهزینه است.

برنامه نگهداری توصیه شده:

روزانه: بار بیکاری را بررسی کنید و به صدا گوش دهید
هفتگی: محفظه محور دوک را از نظر نشتی یا زباله بازرسی کنید
ماهانه: آب‌بندها را تمیز کنید و از نظر سایش بررسی کنید
فصلی: Runout و Endplay را اندازه‌گیری کنید
هر 6 ماه: روغن‌کاری مجدد (در صورت نیاز توسط مشخصات)
هر 2 تا 3 سال: بازرسی کامل یا تعویض بلبرینگ (بر اساس استفاده)

درباره Beining Technology

ما بلبرینگ‌های تماس زاویه‌ای درجه P4 و P2 را برای محورهای دوک تراش، مراکز ماشین‌کاری و کاربردهای با سرعت بالا طراحی و تولید می‌کنیم. بلبرینگ‌های ما برای دوام، دقت و عمر طولانی سرویس ساخته شده‌اند - حتی در محیط‌های صنعتی سخت.

به کمک نیاز دارید؟

• انتخاب بلبرینگ مناسب؟
• تعویض واحد محور دوک خراب؟
• راه‌حل‌های سفارشی برای ارتقای عملکرد؟

با تیم مهندسی ما برای پشتیبانی فنی، توصیه‌های محصول یا درخواست نمونه تماس بگیرید.